EnglishGần đây, tại vịnh Aden và khu vực Biển Đỏ, đã xuất hiện các vụ tấn công vào tàu vận chuyển hàng hóa. Như một kết quả, một số công ty vận chuyển đã phát đi thông báo tạm ngừng vận chuyển hàng hóa qua khu vực Biển Đỏ. Họ đang điều chỉnh lịch trình và chuyển hướng đường đi qua Mũi Hảo Vọng ở Châu Phi.
Tình hình hiện tại đang ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động thương mại toàn cầu, gây ra sự gián đoạn trong vận chuyển biển kết nối Châu Á với Châu Âu và Bờ Đông Bắc Mỹ. Có một đợt tăng mạnh về cước phí vận chuyển và chi phí bảo hiểm cho hàng hóa được giao dịch qua các khu vực này. Ngoài ra, còn có khả năng xuất hiện tình trạng thiếu hụt container trống ở một số khu vực. Tình hình này đặt ra những thách thức đối với hiệu suất của các tuyến đường thương mại quốc tế.
Cục Xuất nhập khẩu thuộc Bộ Công Thương đề xuất các hiệp hội ngành và hiệp hội vận tải tăng cường nỗ lực theo dõi và đều đặn cung cấp thông tin cập nhật cho các doanh nghiệp trong lĩnh vực tương ứng. Phương pháp tích cực này nhằm giữ họ luôn cập nhật thông tin, từ đó tạo điều kiện cho việc lập kế hoạch chiến lược cho quy trình sản xuất và xuất nhập khẩu. Bằng cách này, doanh nghiệp có thể tránh được tình trạng ùn tắc và giảm thiểu các tác động tiêu cực tiềm ẩn khác.
Cục Xuất nhập khẩu đề xuất các doanh nghiệp xuất nhập khẩu nắm bắt tình hình một cách cẩn thận, tích cực xây dựng những chiến lược thích hợp và duy trì giao tiếp mở cửa với các đối tác. Khi cần thiết, họ có linh động mở rộng thời gian đóng cửa và nhận hàng như một phần của các biện pháp phản ứng của mình.
Các doanh nghiệp được khuyến khích tích cực khám phá và đa dạng hóa nguồn cung làm một biện pháp chiến lược nhằm giảm thiểu tác động lên chuỗi cung ứng. Ngoài ra, việc nghiên cứu về các phương thức vận chuyển đường sắt cung cấp các lựa chọn giao hàng thay thế, nâng cao tính linh hoạt và sự đàn hồi trong hệ thống logistics.
Trong quá trình đàm phán và ký kết hợp đồng thương mại cũng như các thỏa thuận vận chuyển, đề nghị cho doanh nghiệp tích hợp các điều khoản về bồi thường và miễn trách nhiệm trong tình huống khẩn cấp. Việc đảm bảo có đủ bảo hiểm để giảm nhẹ rủi ro và mức lỗ tiềm ẩn là quan trọng, đặc biệt là khi có thời gian vận chuyển kéo dài hoặc xảy ra sự cố trên tuyến đường.
Các hiệp hội và doanh nghiệp được khuyến khích tham gia một cách nhanh chóng trong giao tiếp và cung cấp phản hồi cho Bộ Công Thương, cùng với các bộ, ngành và lĩnh vực liên quan, về bất kỳ vấn đề mới nổi nào. Nỗ lực hợp tác này là quan trọng để cùng nhau giải quyết và đối mặt hiệu quả với những thách thức hiện tại.
Nội dung chi tiết của văn bản số 1116/XNK-TLH Ở ĐÂY.
Nguồn: moit.gov.vn (Bộ Công Thương Việt Nam)
